Serie 7 (3,5 - 5,5 t) - Koner Elevación

Serie 7 (3,5 – 5,5 t)

Diesel neumáticas de 3,5 a 5,5 toneladas

Tier-4 EPA / Etapa 3B europea

Cumple o supera todas las regulaciones de emisiones Tier 4 de la EPA y Etapa 3B europea sin necesidad de un filtro de partículas diesel (DPF)
La ausencia de DPF significa que el coste de operación es mucho más bajo: mejor rendimiento del combustible, no necesita regeneración cada pocas horas y no es necesario limpiar o realizar mantenimiento adicional
Rendimiento excepcional y alta potencia nominal gracias a la nueva generación de motores diesel G2 de Doosan
La fiabilidad robusta ha sido una parte importante de la esencia de todos los productos de Doosan y la nueva serie 7 no es diferente
Un chasis rígido y resistente con un diseño que contiene más metal garantiza que Doosan es la mejor opción para todas las aplicaciones.
Mantenimiento reducido – intervalos de servicio más amplios representan mayor tiempo de actividad y menos costes de servicio.

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Categoría: Máquinas elevadoras

Motores G2 de Doosan y componentes de eficacia y fiabilidad demostradas	Sistema de refrigeración mejorado	Sistema hidráulico de detección de la carga probado	Sistema de mapeo del rendimiento multimotor de Doosan	Seguridad	Cumple con las regulaciones de emisiones (Tier4 y Etapa 3B) con sistema DOC
El potente motor de Doosan, junto con sus componentes, proporciona un alto par máximo a bajas revoluciones del motor, un menor consumo de combustible y cumple con todas las regulaciones. Tier4 de la EPA / Etapa 3B europea sin necesidad de un DPF.	Gracias a un radiador de gran capacidad y un ventilador más grande, cuenta con una capacidad de refrigeración superior a la del modelo anterior.	Todos los modelos G2 de Doosan están equipados con un sistema hidráulico de detección de la carga de eficacia demostrada que proporciona un menor consumo de combustible y mejor rendimiento en general.	Doosan ofrece 2 mapas de rendimiento de motor, lo cual le ofrece una opción entre modo STD y modo Eco. El modo Eco limita el rendimiento del motor pero puede reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 5%.	OSS (Sistema de detección del operador) La carretilla no se moverá si no hay un operador en el asiento. Las funciones de Elevación y Descenso estarán deshabilitadas si el operador no está en el asiento. La función de Inclinación estará bloqueada sino hay un operador en el asiento. Sonará una alarma si el operador abandona el asiento sin conectar el Freno de aparcamiento. Luz de advertencia de cinturón de seguridad para recordar al operador que se abroche el cinturón.	NO usa un sistema de DPF NO necesita un proceso de regeneración.

Motores G2 de Doosan y componentes de eficacia y fiabilidad demostradas

Sistema de refrigeración mejorado

Sistema hidráulico de detección de la carga probado

Sistema de mapeo del rendimiento multimotor de Doosan

Seguridad

Cumple con las regulaciones de emisiones (Tier4 y Etapa 3B) con sistema DOC

El potente motor de Doosan, junto con sus componentes, proporciona un alto par máximo a bajas revoluciones del motor, un menor consumo de combustible y cumple con todas las regulaciones. Tier4 de la EPA / Etapa 3B europea sin necesidad de un DPF.

Gracias a un radiador de gran capacidad y un ventilador más grande, cuenta con una capacidad de refrigeración superior a la del modelo anterior.

Todos los modelos G2 de Doosan están equipados con un sistema hidráulico de detección de la carga de eficacia demostrada que proporciona un menor consumo de combustible y mejor rendimiento en general.

Doosan ofrece 2 mapas de rendimiento de motor, lo cual le ofrece una opción entre modo STD y modo Eco. El modo Eco limita el rendimiento del motor pero puede reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 5%.

OSS (Sistema de detección del operador)

La carretilla no se moverá si no hay un operador en el asiento.

Las funciones de Elevación y Descenso estarán deshabilitadas si el operador no está en el asiento.

La función de Inclinación estará bloqueada sino hay un operador en el asiento. Sonará una alarma si el operador abandona el asiento sin conectar el Freno de aparcamiento.

Luz de advertencia de cinturón de seguridad para recordar al operador que se abroche el cinturón.

NO usa un sistema de DPF

NO necesita un proceso de regeneración.

tier4

Mayor durabilidad y mantenimiento más fácil

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[dropcap color=»» boxed=»no» boxed_radius=»8px» class=»» id=»»]E[/dropcap]l motor D24A de control eléctrico de Doosan, potente y con un excelente consumo de combustible, se combina con una transmisión de eficacia demostrada.
El exclusivo e innovador sistema de combustión ultrabaja de partículas utilizando únicamente un catalizador de oxidación diesel (DOC) garantiza el sistema más moderno pero fiable para asegurarse de que se cumplan todas las regulaciones respecto a emisiones.
La ausencia de filtro de partículas diesel significa que el tiempo de actividad se maximiza, sin ciclos de regeneración, sin limpieza ni cambios o costes adicionales de mantenimiento para usted.
Doosan puede garantizar la mayor calidad de los motores y sus componentes porque usamos nuestros propios motores, lo cual también significa que podemos garantizar el mejor suministro de piezas de repuesto a los precios más competitivos.
El diseño robusto del chasis y una alta calidad de fabricación garantizan que la serie 7 de Doosan es lo suficientemente resistente para cualquier aplicación.
El sistema de frenos de disco bañados en aceite de libre mantenimiento garantiza el máximo tiempo de actividad, ningún mantenimiento y costes cero para usted.

Aumenta la capacidad del radiador mejorando el flujo de aire en el interior.
Muestra la identidad de la carretilla IC de la serie 7 de Doosan por medio de un diseño de concepto dinámico.

[/toggle][toggle title=»FRENOS DE DISCO BAÑADOS EN ACEITE (ODB)» open=»no»]

Prácticamente libre de mantenimiento, el equipamiento ODB viene de serie en todas las carretillas elevadoras de 2.000 kg ~ 3.500 kg.
El material de fricción de alta calidad hace que los frenos ODB sean más valiosos. Sus características son alta durabilidad, bajo desgaste y fricción estable.
Los discos de freno mejorados extienden la vida de los frenos 2 veces más que los discos de material de fricción normal.

[/toggle][toggle title=»LUCES LED (OPCIONALES)» open=»no»]

Las luces LED dan mayor visibilidad en condiciones de mayor oscuridad y duran mucho más que las bombillas convencionales.

[/toggle][toggle title=»PANEL DE INSTRUMENTOS» open=»no»]

El panel de instrumentos centralizado y de fácil lectura con luces LED de retroiluminación maximiza la eficacia del operador.
El indicador de combustible, el contador horario del motor, el indicador de presión del aceite del motor, el indicador de presión del aceite del motor, la temperatura del refrigerante y la transmisión, el enclavamiento del mástil, el punto muerto de la transmisión, el cinturón de seguridad y el nivel de frenos mantienen al operador informado de todos los sistemas que afectan al rendimiento del vehículo.

[/toggle][toggle title=»MAPA MULTIMOTOR: MODO ESTÁNDAR / ECO» open=»no»]Proporcionamos dos ajustes de motor: el modo STD y el modo ECO.

Cada cliente puede elegir su propio ajuste para adaptarse a sus aplicaciones específicas.

El modo STD ofrece el mayor nivel de rendimiento, mientras que el modo ECO reducirá el consumo de combustible en un 5%.[/toggle] [toggle title=»RESORTE NEUMÁTICO DE TIPO DE BLOQUEO PARA EL CAPÓ» open=»no»]Mejore la seguridad del operador y la conveniencia con la función de bloqueo.[/toggle] [toggle title=»FÁCIL ACCESO» open=»no»] [/toggle][toggle title=»NUEVO FILTRO DE AIRE» open=»no»]La mayor capacidad de los filtros dobles de aire hace que la nueva serie 7 sea más duradera. El sensor de MAF (flujo de masa de aire) integrado proporciona un control exacto y un fácil acceso.[/toggle][/accordian][/one_half]

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Sistema de postratamiento

ULPC (combustión ultrabaja de partículas): sistema propio de Doosan que optimiza las características de combustión.

Optimiza el grupo de pistones, el mecanismo de giro de la culata y los inyectores para que usen tanto aire como sea posible para reducir las partículas.
Reduce el coste total de operación: sin regeneración / sin limpieza de cenizas.

Rendimiento del motor

El nuevo motor diesel de 3,4 litros D34 de Doosan proporciona un rendimiento excelente. El potente motor ofrece un alto par máximo a bajas revoluciones o a baja velocidad del motor, reduce el consumo de combustible y cumple con la regulación Tier 4 de la EPA / Etapa 3B europea.

[/one_half][one_half last=»yes» spacing=»yes» center_content=»no» hide_on_mobile=»no» background_color=»» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» background_position=»left top» hover_type=»none» link=»» border_position=»all» border_size=»0px» border_color=»» border_style=»» padding=»» margin_top=»» margin_bottom=»» animation_type=»» animation_direction=»» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» class=»» id=»»][imageframe lightbox=»yes» gallery_id=»» lightbox_image=»» style_type=»none» hover_type=»zoomin» bordercolor=»» bordersize=»0px» borderradius=»0″ stylecolor=»» align=»center» link=»» linktarget=»_self» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» hide_on_mobile=»no» class=»» id=»»]

[/imageframe][separator style_type=»none» top_margin=»10″ bottom_margin=»10″ sep_color=»» border_size=»» icon=»» icon_circle=»» icon_circle_color=»» width=»» alignment=»center» class=»» id=»»][progress height=»» text_position=»» percentage=»100″ show_percentage=»no» unit=»» filledcolor=»» filledbordercolor=»» filledbordersize=»» unfilledcolor=»» striped=»no» animated_stripes=»no» textcolor=»» class=»» id=»»]Motor D34 Tier 4 / Etapa 3B de control electrónico[/progress][progress height=»» text_position=»» percentage=»100″ show_percentage=»no» unit=»» filledcolor=»» filledbordercolor=»» filledbordersize=»» unfilledcolor=»» striped=»no» animated_stripes=»no» textcolor=»» class=»» id=»»]4 cilindros, 4 ciclos, 3.400 cc[/progress][progress height=»» text_position=»» percentage=»100″ show_percentage=»no» unit=»» filledcolor=»» filledbordercolor=»» filledbordersize=»» unfilledcolor=»» striped=»no» animated_stripes=»no» textcolor=»» class=»» id=»»]Alto par máximo a bajas revoluciones.: 330 Nm a 1.600 rpm[/progress][/one_half]

Seguridad	Estándar	Opcional
Función de las palancas de dirección	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Sistema de bloqueo en el descenso del mástil	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Cinturón de seguridad naranja de tipo ELR	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Sistema de detección del operador	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Lámparas de trabajo (LED)		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Sistema Apagachispas		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Interruptor de emergencia		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Báscula de peso		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Nivelación automática de horquillas		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»» circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Controlador del cambio automático		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Claxon de marcha atrás		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]

Productividad	Estándar	Opcional
Motores Doosan con turbocompresor e intercooles (TCI) de control eléctrico	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Ubicación de los pedales (acelerador, freno y avance ultralento)	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Pedal de avance ultralento	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Asidero trasero (con claxon)		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Refrigeración para aplicaciones duras		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]

Comodidad	Estándar	Opcional
Columna de dirección ajustable	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Panel de instrumentos integrado	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Fácil mantenimiento – Componentes eléctricos integrados (relésy fusibles) – Acceso a la cubierta lateral y al suelo sin necesidad de herramientas – Amplio rango de apertura del capó	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Encendedor y toma de corriente (12v)	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Cabina completa con calefacción / aire acondicionado		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Cámara de visión trasera		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Suspensión del asiento		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Bajo nivel de ruido		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Monopedal		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Pomo del volante		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]

Durabilidad	Estándar	Opcional
Chasis robusto	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Cubierta de las unidades electrónicas de control	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Mayor uso de conectores sellados	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Filtro doble de aire	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Eje flotante de tracción (con ODB)	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Rejilla del radiador		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Prefiltro		[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]

Entorno	Estándar	Opcional
Regulación de emisiones (Tier 4 de la EPA y Etapa 3B europea)	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
Sistema de combustión ultrabaja de partículas(ULPC) (con DOC)	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
ISO 9001 / ISO 14001	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
2 modos de operación (modo STD / ECO)	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]

Homologación	Estándar	Opcional
UL	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]
CE	[fontawesome icon=»fa-check» circle=»no» size=»13px» iconcolor=»#000000″ circlecolor=»» circlebordercolor=»» rotate=»» spin=»no» animation_type=»0″ animation_direction=»down» animation_speed=»0.1″ animation_offset=»» alignment=»left» class=»» id=»»]

ESPECIFICACIONES
1	Modelo			D35S-7	D40S-7
2	Capacidad	en el centro de carga nominal	kg	3.500	4.000
3	Centro de carga	distancia	mm	600	600
4	Tipo de potencia	eléctrica, diesel, gasolina, gas LP		Diesel	Diesel
5	Tipo de operador	De pie, sentado		Conductor sentado	Conductor sentado
6	Tipo de ruedas	B=bandaje, N=neumáticas, S=superelásticas		N	N
7	Ruedas (x=motrices)	número de delanteras/traseras		x 2/2	x 2/2
DIMENSIONES
8	Elevación con mástil estándar de dos etapas	altura máxima de horquilla	mm	3.000	3.000
9	Elevación con mástil estándar de dos etapas	elevación libre	mm	160	160
10	Tablero portahorquillas	clase ISO		III	III
11	Horquillas	espesor x anchura x longitud	mm	50x150x1050	50x150x1050
12	Inclinación del mástil	hacia delante/hacia atrás	grados	8/10	8/10
13	Dimensiones generales	longitud a cara de horquillas	mm	3.100	3.151
14		anchura	mm	1.372	1.451
15		altura de replegado	mm	2.225	2.230
16		altura del mástil extendido	mm	4.265	4.270
17		hasta el tejadillo protector superior	mm	2.225	2.230
18	Radio de giro exterior mínimo		mm	2.770	2.820
19	Constante de momento de carga		mm	561	561
RENDIMIENTO
20	Velocidad	desplazamiento, con carga/sin carga	km/h	24,5/26,2	24,7/26,4
21		elevación, con carga/sin carga	mm/s	570/610	560/610
22		descenso, con carga/sin carga	mm/s	480/450	480/450
23	Fuerza de tracción	a 1,6 km/h, con carga	kg	3.578	3.522
24	Rampa practicable	a 1,6 km/h, con carga	%	41,5	36,9
PESO
25	Peso total	sin carga	kg	5.900	6.190
26	Carga del eje	con carga, delante/detrás	kg	8.250/1.150	8.910/1.280
27	Carga del eje	sin carga, delante/detrás	kg	2.640/3.260	2.695/3.495
CHASIS
28	Ruedas	número de delanteras/traseras		2/2	2/2
29		tamaño, individuales delanteras		8,25×15-14	300×15-18
30		dobles (opción)		7,50×16-12	7,50×16-12
31		tamaño, traseras		7,00×12-12	7,00×12-12
32	Distancia entre ejes		mm	2.000	2.000
33	Rodadura	delanteras/traseras	mm	1.138/1.115	1.153/1.115
34	Distancia al suelo	con carga, en el punto más bajo	mm	160	160
35	Distancia al suelo	con carga, en el centro de la distancia entre ejes	mm	205	205
36	Freno	servicio		disco	disco
37	Freno	estacionamiento		carraca	carraca
GRUPO MOTRIZ
38	Batería	voltaje/amperios-hora	V/AH	12/75	12/75
39	Motor	fabricante/modelo		DI/D34	DI/D34
40		potencia nominal ( a rpm)	kW/rpm	55/2.300	55/2.300
41		par máximo	Nm/rpm	330/1.400	330/1.400
42		ciclo/cilindros/desplazamiento	cc	4/4/3.400	4/4/3.400
43	Transmisión	tipo		Servotransmisión	Servotransmisión
44	Transmisión	número de velocidades adelante/atrás		2/2	2/2
45	Presión	sistema/accesorio	bares	190/140	190/140


D45S-7	D50C-7	D55C-7	D40SC-7	D45SC-7	D50SC-7	D55SC-7
4.500	5.000	5.500	4.000	4.500	5.000	5.500
600	600	600	500	500	500	500
Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Conductor sentado	Conductor sentado	Conductor sentado	Conductor sentado	Conductor sentado	Conductor sentado	Conductor sentado
N	N	N	N	N	N	N
x 2/2	x 2/2	x 2/2	x 2/2	x 2/2	x 2/2	x 2/2

3.000	3.050	3.050	3.000	3.000	3.000	3.050
160	170	170	160	160	160	170
IV	IV	IV	III	III	IV	IV
50x150x1200	60x150x1200	60x150x1200	50x150x1050	50x150x1050	50x150x1200	60x150x1200
8/10	8/10	8/10	8/10	8/10	8/10	8/10
3.265	3.300	3.350	3.100	3.151	3.265	3.300
1.451	1.451	1.451	1.372	1.451	1.451	1.451
2.230	2.380	2.380	2.225	2.230	2.230	2.380
4.420	4.470	4.470	4.265	4.270	4.420	4.470
2.230	2.230	2.230	2.225	2.230	2.230	2.230
2.865	2.930	2.990	2.770	2.820	2.865	2.930
561	571	571	561	561	561	571

24,5/26,4	24,3/26,4	24,2/26,2	24,5/26,2	24,7/26,4	24,5/26,4	24,3/26,4
550/610	540/610	530/610	570/610	560/610	550/610	540/610
480/450	490/450	490/450	480/450	480/450	480/450	490/450
3.531	3.519	3.490	3.578	3.522	3.531	3.519
34,4	31,5	28,2	41,5	36,9	34,4	31,5

6.635	7.185	7.530	5.900	6.190	6.635	7.185
9.795/1.340	10.725/1.460	11.400/1.630	8.690/1.210	9.350/1.340	10.235/1.400	11.165/1.520
2.750/3.885	3.010/4.175	3.155/4.375	2.640/3.260	2.695/3.495	2.750/3.885	3.010/4.175

2/2	2/2	2/2	2/2	2/2	2/2	2/2
300×15-18	300×15-18	300×15-18	8,25×15-14	300×15-18	300×15-18	300×15-18
7,50×16-12	7,50×16-12	7,50×16-12	7,50×16-12	7,50×16-12	7,50×16-12	7,50×16-12
7,00×12-12	7,00×12-14	7,00×12-14	7,00×12-12	7,00×12-12	7,00×12-12	7,00×12-14
2.100	2.100	2.100	2.000	2.000	2.100	2.100
1.153/1.115	1.153/1.115	1.153/1.115	1.138/1.115	1.153/1.115	1.153/1.115	1.153/1.115
160	160	160	160	160	160	160
205	205	205	205	205	205	205
disco	disco	disco	disco	disco	disco	disco
carraca	carraca	carraca	carraca	carraca	carraca	carraca

12/75	12/75	12/75	12/75	12/75	12/75	12/75
DI/D34	DI/D34	DI/D34	DI/D34	DI/D34	DI/D34	DI/D34
55/2.300	55/2.300	55/2.300	55/2.300	55/2.300	55/2.300	55/2.300
330/1.400	330/1.400	330/1.400	330/1.400	330/1.400	330/1.400	330/1.400
4/4/3.400	4/4/3.400	4/4/3.400	4/4/3.400	4/4/3.400	4/4/3.400	4/4/3.400
Servotransmisión	Servotransmisión	Servotransmisión	Servotransmisión	Servotransmisión	Servotransmisión	Servotransmisión
2/2	2/2	2/2	2/2	2/2	2/2	2/2
210/140	210/140	230/140	190/140	190/140	210/140	210/140

Mástil y capacidades nominales

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Tipo de mástil

Altura de mástil

Altura de replegado

Altura completamente extendido

Altura libre

Capacidad de carga nominal

D33S-7

Con apoyacargas

Ángulo de inclinación

Capacidad de carga

Rueda indiv.

Rueda doble

Ruedaindividual maciza

Rueda indiv.

Rueda doble

Rueda individual maciza

adel.

atrás

adel.

atrás

adel.

atrás

LSP 500 mm

grados

STD

2.030

2.580

2.950

3.230

3.500

3.800

3.950

4.350

4.960

1.565

1.840

2.025

2.165

2.415

2.565

2.640

2.840

3.140

3.290

3.840

4.210

4.490

4.765

5.065

5.215

5.615

6.215

152

3.250

3.175

2.450

3.250

3.125

3.250

3.200

2.580

2.950

3.230

3.600

1.850

2.035

2.175

2.425

3.840

4.210

4.490

4.865

640

825

965

1.215

3.250

FFT

3.900

4.290

4.730

5.560

6.010

1.890

2.025

2.165

2.515

2.665

5.165

5.570

5.990

6.815

7.265

690

825

965

1.315

1.465

3.250

2.900

1.750

1.350

3.250

3.175

2.975

2.875

3.250

3.050

2.950

[/modal][modal name=»d35c7″ title=»» size=»large» background=»» border_color=»» show_footer=»no» class=»» id=»»]

Tipo de mástil

Altura de mástil

Altura de repelegado

Altura completamente extendido

Altura libre

Capacidad de carga nominal

D35C-7

Con apoyacargas

Ángulo de inclinación

Capacidad de carga

Rueda indiv.

Rueda doble

Ruedaindividual maciza

Rueda indiv.

Rueda doble

Rueda individual maciza

adel.

atrás

adel.

atrás

adel.

atrás

LSP 500 mm

grados

STD

2.030

2.580

2.950

3.230

3.500

3.800

3.950

4.350

4.960

1.565

1.840

2.025

2.165

2.415

2.565

2.640

2.840

3.140

3.290

3.840

4.210

4.490

4.765

5.065

5.215

5.615

6.215

152

3.500

3.425

3.250

3.500

3.425

3.275

3.500

3.375

2.350

2.720

3.000

3.495

1.840

2.025

2.165

2.415

3.610

3.980

4.260

4.755

640

825

965

1.215

3.500

FFT

3.555

3.960

4.380

4.820

5.205

5.655

1.890

2.025

2.165

2.335

2.515

2.665

4.815

5.220

5.640

6.085

6.465

6.915

690

825

965

1.135

1.315

1.465

3.400

3.375

3.250

2.600

1.975

3.400

3.375

3.250

3.150

3.050

3.400

3.350

3.250

3.150

[/modal][modal name=»d20s7″ title=»» size=»large» background=»» border_color=»» show_footer=»no» class=»» id=»»]

Tipo de mástil

Altura de mástil

Altura de repelegado

Altura completamente extendido

Altura libre

Capacidad de carga nominal

D20S-7

Con apoyacargas

Con apoyacargas

Ángulo de inclinación

Capacidad de carga

Rueda indiv.

Rueda doble

Ruedaindividual maciza

Rueda indiv.

Rueda doble

Rueda individual maciza

adel.

atrás

adel.

atrás

adel.

atrás

LSP 500 mm

grados

STD

2.030

2.580

2.950

3.230

3.500

3.800

3.950

4.350

4.960

1.575

1.850

2.035

2.175

2.425

2.575

2.650

2.850

3.150

3.290

3.840

4.210

4.490

4.765

5.065

5.215

5.615

6.215

147

2.000

1.900

2.000

1.925

2.000

1.975

2.580

2.950

3.230

3.600

1.850

2.035

2.175

2.425

3.840

4.210

4.490

4.865

645

830

970

1.220

2.000

FFT

3.900

4.290

4.730

5.560

6.010

6.500

1.900

2.035

2.175

2.525

2.675

2.915

5.165

5.570

5.990

6.815

7.265

7.760

695

830

970

1.320

1.470

1.710

2.000

1.950

1.650

1.300

975

2.000

1.950

1.825

1.750

1.675

2.000

1.875

1.825

1.750

[/modal][modal name=»d25s7″ title=»» size=»large» background=»» border_color=»» show_footer=»no» class=»» id=»»]

Tipo de mástil

Altura mástil

Altura de replegado

Altura completamente extendido

Altura libre

Capacidad de carga nominal

D25S-7

Con apoyacargas

Ángulo de inclinación

Capacidad de carga

Rueda indiv.

Rueda doble

Ruedaindividual maciza

Rueda indiv.

Rueda doble

Rueda individual maciza

adel.

atrás

adel.

atrás

adel.

atrás

LSP 500 mm

grados

STD

2.030

2.580

2.950

3.230

3.500

3.800

3.950

4.350

4.960

1.575

1.850

2.035

2.175

2.425

2.575

2.650

2.850

3.150

3.290

3.840

4.210

4.490

4.765

5.065

5.215

5.615

6.215

147

2.500

2.075

2.500

2.450

2.500

2.580

2.950

3.230

3.600

1.850

2.035

2.175

2.425

3.840

4.210

4.490

4.865

645

830

970

1.220

2.500

FFT

3.900

4.290

4.730

5.560

6.010

6.500

1.900

2.035

2.175

2.525

2.675

2.915

5.165

5.570

5.990

6.815

7.265

7.760

695

830

970

1.320

1.470

1.710

2.500

2.450

1.525

1.175

875

2.500

2.325

2.250

2.150

2.500

2.400

2.300

1.850

[/modal][modal name=»d30s7″ title=»» size=»large» background=»» border_color=»» show_footer=»no» class=»» id=»»]

Tipo de mástil

Altura mástil

Altura de replegado

Altura completamente extendido

Altura libre

Capacidad de carga nominal

D30S-7

Con apoyacargas

Ángulo de inclinación

Capacidad de carga

Rueda indiv.

Rueda doble

Ruedaindividual maciza

Rueda indiv.

Rueda doble

Rueda individual maciza

adel.

atrás

adel.

atrás

adel.

atrás

LSP 500 mm

grados

STD

2.030

2.580

2.950

3.230

3.500

3.800

3.950

4.350

4.960

1.575

1.850

2.035

2.175

2.425

2.575

2.650

2.850

3.150

3.290

3.840

4.210

4.490

4.765

5.065

5.215

5.615

6.215

152

3.000

2.525

3.000

2.900

3.000

2.975

2.580

2.950

3.230

3.600

1.850

2.035

2.175

2.425

3.840

4.210

4.490

4.865

640

825

965

1.215

3.000

FFT

3.900

4.290

4.730

5.560

6.010

1.890

2.025

2.165

2.515

2.665

5.165

5.570

5.990

6.815

7.265

690

825

965

1.315

1.465

2.900

1.850

1.425

2.900

2.750

2.675

2.900

2.825

2.750

[/modal]

Serie 7 (3,5 – 5,5 t)

Diesel neumáticas de 3,5 a 5,5 toneladas

Tier-4 EPA / Etapa 3B europea

Mayor durabilidad y mantenimiento más fácil

Sistema de postratamiento

Rendimiento del motor

Mástil y capacidades nominales

Serie Pro-5 IC 11-16 t

DG30S-5

Serie 7 (6 a 9 t)

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